LA GACETA SV

LA GACETA SV

lagacetasv.com/Todo sobre noticias de Tecnología, Videojuegos, Actualidad

Recent in Recipes

martes, 29 de septiembre de 2020

septiembre 29, 2020

Fraude de VW 'dieselgate': cronología de un escándalo

 Volkswagen admitió en 2015 la instalación de software diseñado para reducir las emisiones durante las pruebas de laboratorio en 11 millones de motores diésel en todo el mundo. 

Frankfurt am Main (AFP) - Cinco años después de que el gigante automovilístico alemán Volkswagen admitiera haber cometido trampas masivas con las emisiones de los vehículos diésel, aquí hay un vistazo a las consecuencias legales y financieras.     - 2014 -  Investigadores estadounidenses de la Universidad de West Virginia descubren que ciertos automóviles VW diésel emiten hasta 40 veces los niveles permitidos de óxido de nitrógeno nocivo cuando se prueban en la carretera.  - 2015 -  18 de septiembre: La Agencia de Protección Ambiental de EE. UU. Acusa a VW de engañar a las pruebas de emisiones de diésel utilizando los llamados "dispositivos de desactivación".  22 de septiembre: Volkswagen admite la instalación de software diseñado para reducir las emisiones durante las pruebas de laboratorio en 11 millones de motores diesel en todo el mundo. Las acciones de VW se desploman un 40 por ciento en dos días.  23 de septiembre: el presidente ejecutivo Martin Winterkorn dimite, pero insiste en que no sabía nada de la estafa.  - 2016 -  22 de abril: VW anuncia su primera pérdida anual en 20 años.  28 de junio: VW acuerda pagar $ 14,7 mil millones en recompras, compensaciones y multas en un gigantesco acuerdo con las autoridades estadounidenses. El acuerdo incluye pagos en efectivo para casi 500.000 conductores estadounidenses.  - 

2017 -  11 de enero: VW se declara culpable de tres cargos estadounidenses, incluido el fraude.  Como parte del acuerdo con la fiscalía, VW firma una "declaración de hechos" en la que admite que el engaño se remonta a 2006, pero no está claro cuánto sabían los altos mandos sobre la estafa.   Gráfico sobre el escándalo de trampa de emisiones de Volkswagen.  1 de febrero: el fabricante de repuestos para automóviles Bosch, que suministró elementos del software, acepta pagar casi 330 millones de dólares a los propietarios y distribuidores de automóviles de EE. UU., Pero no admite haber cometido ningún delito.  25 de agosto: Un tribunal de Michigan condena al ingeniero de VW James Liang a 40 meses de prisión.  6 de diciembre: el ejecutivo de VW Oliver Schmidt, quien fue arrestado mientras estaba de vacaciones en Florida, es sentenciado a siete años de cárcel.  - 2018 -  23 de febrero: VW vuelve a las ganancias después de ventas récord en 2017.  3 de mayo: Winterkorn es procesado en los Estados Unidos, acusado de tratar de encubrir el engaño.  13 de junio: VW acepta pagar una multa de mil millones de euros en Alemania, admitiendo su responsabilidad por la crisis del diesel.  18 de junio: Rupert Stadler, director ejecutivo de la filial Audi de VW, es arrestado en Alemania, acusado de fraude.  10 de septiembre: Se abre el caso de los accionistas contra VW que reclama nueve mil millones de euros por daños en Brunswick, Alemania.  16 de octubre: Audi acepta pagar una multa de 800 millones de euros en Alemania.  - 2019 -  10 de enero: el escándalo envuelve a otros gigantes del automóvil con Fiat Chrysler acordando un acuerdo de $ 515 millones en los EE. UU. Por cargos de que utilizó dispositivos de desactivación.  25 de febrero: los fiscales alemanes multan a BMW con 8,5 millones de euros por los motores diesel con emisiones nocivas superiores a las permitidas, pero no encuentran ninguna infracción penal.  7 de mayo: Porsche acepta pagar una multa de 535 millones de euros en Alemania.  24 de septiembre: el fabricante de Mercedes-Benz, Daimler, acepta una multa de 870 millones de euros en Alemania.  - 2020 -  28 de febrero: VW acuerda pagar 750 millones de euros en compensación a 235.000 clientes alemanes en un acuerdo extrajudicial. El escándalo le ha costado hasta ahora más de 30.000 millones de euros.  19 de mayo: El director ejecutivo de VW, Herbert Diess, y el presidente del consejo de supervisión, Hans Dieter Poetsch, evitan un juicio por cargos de manipulación del mercado después de que VW acuerda un acuerdo de nueve millones de euros.  25 de mayo: un tribunal alemán ordena a VW que vuelva a comprar un diésel manipulado a su propietario, lo que establece el modelo para miles de casos presentados por demandantes individuales.  9 y 24 de septiembre: un tribunal alemán dice que Winterkorn debe ser juzgado por cargos de fraude y manipulación del mercado.  13 de septiembre: Daimler acuerda pagar 2.200 millones de dólares para resolver los cargos por trampa de emisiones en los EE. UU.  30 de septiembre: Stadler, exjefe de Audi, se convierte en el primer alto ejecutivo en ser juzgado por "dieselgate".

miércoles, 23 de septiembre de 2020

septiembre 23, 2020

Fabricantes de automóviles demandan al gobierno de EE. UU. Por los aranceles a las importaciones chinas

 Nueva York (AFP) - Los principales fabricantes de automóviles Tesla, Volvo, Ford y Mercedes-Benz demandaron al gobierno de Estados Unidos por los aranceles sobre productos chinos, exigiendo que los aranceles aduaneros pagados sobre las importaciones sean devueltos, con intereses.

Las demandas, que se presentaron en los últimos días en el Tribunal de Comercio Internacional con sede en Nueva York, se refieren a los aranceles impuestos por la Oficina del Representante de Comercio de Estados Unidos (USTR) a las importaciones de China, que Tesla en su presentación calificó de "arbitrario, caprichoso, y un abuso de discreción ". Los aranceles se produjeron en medio de una disputa comercial más amplia entre Washington y Beijing, y los fabricantes de automóviles piden que se revoquen los aranceles y que se devuelva el dinero pagado para importar piezas. Mercedes-Benz en su presentación acusó a Washington de "el enjuiciamiento de una guerra comercial sin precedentes, ilimitada e ilimitada que impacta más de $ 500 mil millones en importaciones de la República Popular China". El fabricante de automóviles alemán argumentó que la ley estadounidense "no otorgó autoridad a los acusados ​​para litigar una gran guerra comercial durante el tiempo que elijan y por cualquier medio que elijan". Los funcionarios de la oficina del Representante Comercial de Estados Unidos, Robert Lighthizer, no respondieron cuando AFP se puso en contacto con ellos para solicitar comentarios sobre las demandas. La administración del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, se enfrentó a meses de conflictos comerciales con China e impuso los gravámenes como parte de un esfuerzo por alejar a los fabricantes estadounidenses de la tecnología china.

China y Estados Unidos firmaron su acuerdo comercial de "fase uno" a principios de este año que puso fin parcialmente a la disputa. Bajo ese acuerdo, Beijing prometió comprar $ 200 mil millones en bienes estadounidenses y Washington se retractó de los aranceles sobre $ 160 mil millones en bienes chinos, particularmente electrónicos de consumo. Estados Unidos también redujo a la mitad los aranceles del 15 por ciento sobre $ 120 mil millones en bienes, pero mantuvo impuestos del 25 por ciento sobre $ 250 mil millones en importaciones, que algunos de los fabricantes de automóviles citaron en sus demandas. Beijing ha tomado represalias por estos gravámenes, mientras que Washington apunta tanto a reducir su déficit comercial como a reformar las prácticas comerciales chinas que considera injustas. El Departamento de Comercio informó que el déficit comercial de Estados Unidos en julio aumentó casi un 11 por ciento a $ 63.6 mil millones, y el déficit con China subió a $ 28.3 mil millones. China es el mercado automotriz más grande del mundo y el principal motor de crecimiento para muchos fabricantes de automóviles, especialmente para el fabricante de automóviles eléctricos Tesla, que pretende beneficiarse de los ambiciosos objetivos del país para reducir las emisiones de CO2.

martes, 15 de septiembre de 2020

septiembre 15, 2020

Sin amistades en el extranjero, los gigantes tecnológicos de China buscan comodidad en casa

 Pekín (AFP) - Los titanes tecnológicos de China pueden confiar en su enorme mercado interno para llevar a cabo una campaña liderada por Donald Trump en su contra en el extranjero, y a largo plazo sus perspectivas globales siguen siendo sólidas, dicen los analistas.


Las empresas de China han triunfado en el mercado global con todo, desde aplicaciones para compartir videos y juegos móviles hasta teléfonos inteligentes e infraestructura de telecomunicaciones sofisticada. Pero Estados Unidos, Australia, Gran Bretaña e India se encuentran entre los grandes mercados en los que se han visto afectados por preocupaciones de espionaje o disputas diplomáticas, atando sus ambiciones internacionales, por ahora. "La tecnología se está convirtiendo cada vez más en un tema geopolítico" y "una prioridad estratégica" para un número creciente de países, dijo a la AFP Dexter Thillien, analista de Fitch Solutions. Sin embargo, las empresas chinas tienen un mercado masivo en casa en el que concentrarse, incluso si no pueden perseguir objetivos internacionales: unos 900 millones de usuarios están en juego, más que Estados Unidos y Europa juntos. Si bien Internet chino está estrictamente controlado con el "Gran Cortafuegos", el ecosistema brinda a las empresas la oportunidad de implementar aplicaciones específicas de China para bases de clientes potencialmente enormes. TikTok, por ejemplo, es una de las aplicaciones de fabricación china más populares del mundo, pero no está disponible en el país. En cambio, su matriz ByteDance ofrece una aplicación similar llamada Douyin, que según Bloomberg News superó los 600 millones de usuarios activos diarios en agosto y generó $ 6.1 mil millones en ingresos durante un período de 12 meses. Y el director ejecutivo de ByteDance China dijo que tenía como objetivo duplicar esa cifra durante el próximo año. - "Tecnonacionalismo": la administración Trump ha afirmado que China podría utilizar la popular aplicación para compartir videos cortos TikTok para rastrear a los usuarios y realizar actividades de espionaje, forzando efectivamente la venta de su unidad estadounidense. Washington ha exigido que el próximo propietario de las operaciones de TikTok en Estados Unidos satisfaga los requisitos de seguridad. Los países “ven la innovación y la tecnología como un impacto directo en la seguridad nacional, la economía y la estabilidad social”, dijo Alex Capri, investigador de la Fundación Hinrich, una organización independiente que monitorea los desarrollos del comercio mundial. Describió el fenómeno como “tecnonacionalismo”.

Trump también ha apuntado a Huawei con sanciones y ha pedido a los aliados que eviten el equipo 5G de la empresa, alegando que el gobierno chino podría utilizarlo como una herramienta de espionaje. La campaña ha tenido un impacto, con Huawei excluido de los lucrativos lanzamientos de 5G en grandes mercados como Gran Bretaña. Las tensiones separadas entre Nueva Delhi y Beijing también han llevado a la prohibición de TikTok y otras aplicaciones chinas en India, un mercado masivo con cientos de millones de clientes potenciales. Huawei, TikTok y el gobierno chino han negado las acusaciones. Pero si bien los fabricantes de aplicaciones y las empresas tecnológicas chinas se han quejado de haber sido atacados injustamente, siguen siendo grandes actores en la escena tecnológica mundial. A pesar de las acusaciones de seguridad, TikTok fue la aplicación más descargada del mundo fuera de los videojuegos el mes pasado, según SensorTower, una firma de investigación. Huawei sigue siendo uno de los mayores fabricantes de teléfonos inteligentes del mundo y es uno de los principales fabricantes de sofisticados equipos 5G necesarios para construir redes de comunicación de alta velocidad de próxima generación. - "La dura realidad" - Y al igual que ByteDance y Huawei, otros gigantes tecnológicos en China están apuntando a áreas de crecimiento dentro de la segunda economía más grande del mundo, incluidos los vehículos autónomos, la computación cuántica y la biotecnología. Mientras tanto, el competidor de ByteDance, Tencent, ha estado buscando crear un servicio de transmisión de juegos similar al Twitch, propiedad de Amazon, con potencialmente 300 millones de usuarios en China, informó Bloomberg el mes pasado. Tencent, cuya aplicación de mensajería WeChat ha sido apuntada por los EE. UU., Dijo el martes que estaba abriendo una nueva oficina en Singapur para servir como un centro regional "para respaldar nuestro creciente negocio en el sudeste asiático y más allá". Sin embargo, los castigos internacionales y las sospechas siguen doliendo, ya que el gran tamaño del mercado chino no es suficiente para compensar el daño. La administración Trump ha incluido a Huawei en la lista negra, por ejemplo, para que no se abastezca de tecnología estadounidense, lo que supone un posible golpe para su cadena de suministro, incluidos sus teléfonos inteligentes. China no fabrica sus propios microchips, el componente clave de todos los dispositivos electrónicos, y Washington quiere cortar el suministro mientras intenta aplastar el sector tecnológico del país. “La dura realidad es que estas medidas estadounidenses tienen fuerza y ​​Huawei tiene que reconfigurar fundamentalmente su negocio para lidiar con ellas”, dijo Trivium China, una firma de investigación con sede en Beijing, en una nota reciente. Además, la escasa protección de la propiedad intelectual y la corrupción en China "apenas nutren la energía innovadora necesaria para el éxito de vanguardia", dijo Larry Ong, analista senior de la consultora de riesgos SinoInsider.

domingo, 13 de septiembre de 2020

septiembre 13, 2020

TikTok rechaza la oferta de compra de Microsoft, Oracle es el único postor restante

Nueva York (AFP) - El gigante tecnológico estadounidense Microsoft dijo el domingo que su oferta para comprar TikTok fue rechazada, dejando a Oracle como el único postor restante antes de la fecha límite inminente para que la aplicación de video de propiedad china venda o cierre sus operaciones en Estados Unidos.

The Wall Street Journal y New York Times informaron que Oracle había ganado la guerra de ofertas, citando a personas familiarizadas con el acuerdo, aunque la compañía no confirmó de inmediato el asunto a AFP.

La oferta de Oracle necesitaría la aprobación de la Casa Blanca y el Comité de Inversión Extranjera en los Estados Unidos, dijo una fuente al Journal, y ambas partes creen que satisfaría las preocupaciones de seguridad de datos de Estados Unidos.

TikTok ha estado en el centro de una tormenta diplomática entre Washington y Beijing, y el presidente Donald Trump les dio a los estadounidenses una fecha límite para dejar de hacer negocios con la empresa matriz china de TikTok, ByteDance, lo que obligó efectivamente a vender la aplicación a una empresa estadounidense.

Microsoft había indicado a principios de agosto que estaba interesado en adquirir las operaciones estadounidenses de TikTok, pero dijo el domingo que la oferta había sido rechazada.

"ByteDance nos hizo saber hoy que no venderían las operaciones de TikTok en Estados Unidos a Microsoft", dijo el gigante tecnológico estadounidense en un comunicado.

"Estamos seguros de que nuestra propuesta habría sido buena para los usuarios de TikTok, al tiempo que protegía los intereses de seguridad nacional", agregó.

A principios de agosto, Trump emitió una orden ejecutiva que indica que si no se llegaba a un acuerdo de compra antes del 20 de septiembre, la plataforma tendría que cerrarse en los Estados Unidos.

Trump afirma que China podría utilizar TikTok para rastrear la ubicación de los empleados federales, crear expedientes sobre personas para chantajear y realizar espionaje corporativo.

- Peligros en disputa -

A fines de agosto, el Ministerio de Comercio de China publicó nuevas reglas que podrían dificultar que ByteDance venda TikTok a una entidad estadounidense al agregar "uso civil" a una lista de tecnologías cuya exportación está restringida.

ByteDance había prometido "acatar estrictamente" las nuevas reglas de exportación.

“Creemos que Microsoft solo compraría TikTok CON su algoritmo central que el gobierno chino y ByteDance no estaban dispuestos a ceder”, dijo el analista de Wedbush Daniel Ives en una nota.

"Dada la necesidad ahora de obtener luz verde de Beijing después de que se cambiaron sus reglas de exportación hace unas semanas, los días de TikTok en los EE. UU. Probablemente estén contados con un cierre ahora el siguiente paso", dijo el analista.

TikTok, descargado 175 millones de veces en los Estados Unidos, es utilizado por hasta mil millones de personas en todo el mundo para hacer videos extravagantes y de formato corto en sus teléfonos celulares. En repetidas ocasiones ha negado compartir datos con Beijing.

Microsoft dijo que habría "realizado cambios significativos para garantizar que el servicio cumpliera con los más altos estándares de seguridad, privacidad, seguridad en línea y lucha contra la desinformación".

Un acuerdo con Microsoft también podría haber incluido a Walmart, que unió fuerzas con el gigante tecnológico en las negociaciones.

Ives dijo que incluso con Microsoft fuera de escena, "aunque Oracle es técnicamente el postor restante, sin estar dispuesto a vender su algoritmo central, no vemos ninguna venta de TikTok en el horizonte".

"Oracle podría ser un socio tecnológico, pero la venta / desinversión de las operaciones estadounidenses de TikTok sigue siendo el foco", dijo.

Mientras tanto, TikTok ha presentado una demanda desafiando la represión del gobierno de EE. UU., Alegando que la orden de Trump fue un uso indebido de la Ley de poderes económicos de emergencia internacional porque la plataforma no es "una amenaza inusual y extraordinaria".

De manera controvertida, Trump ha exigido que el gobierno de EE. UU. Obtenga una parte de cualquier acuerdo, que los críticos sostienen que parece inconstitucional y similar a la extorsión.

Washington ha acusado a otras empresas tecnológicas chinas como Huawei de trabajar en interés del Partido Comunista Chino.

La oferta por TikTok se produce en medio de un deterioro más amplio de las relaciones entre las dos principales economías del mundo en los últimos meses, con Estados Unidos y China atrapados en feroces recriminaciones sobre disputas comerciales, derechos humanos y los orígenes de la pandemia de coronavirus.

sábado, 12 de septiembre de 2020

septiembre 12, 2020

Jugador de la NFL entre los estafadores acusados de robar $ 70 millones en ayuda pandémica

 Washington (AFP) - Los estafadores han robado $ 70 millones de un programa que apoya a las empresas estadounidenses afectadas por la recesión del coronavirus, lo que ha generado cargos contra decenas de personas, incluido un jugador de la NFL, dijo el jueves el Departamento de Justicia.Brian C. Rabbitt, un asistente del fiscal general interino de la división criminal, dijo a los periodistas que 57 personas habían sido acusadas de intentar, con éxito en muchos casos, obtener más de $ 175 millones del Programa de Protección de Cheques de Pago (PPP). Sin embargo, solo se tomó una parte de esa cantidad y el gobierno recuperó alrededor de $ 30 millones. "La cantidad de fraude que hemos descubierto hasta la fecha y que hemos procesado hasta la fecha es significativa", dijo Rabbitt. "Teniendo en cuenta lo que hemos visto hasta ahora, creemos que existe un conjunto adicional de actividades fraudulentas que pretendemos continuar". El Departamento de Justicia anunció más tarde el jueves el arresto de Josh Bellamy, un jugador del equipo de fútbol profesional de los New York Jets, por supuestamente ser parte de un grupo de 12 personas involucradas en un plan para presentar numerosas solicitudes de préstamos fraudulentos en lo que Rabbitt dijo que era el sencillo. la mayor estafa de PPP que involucra el intento de robo de $ 24 millones. Los Jets habían anunciado el martes que Bellamy no jugaría para el equipo esta temporada. El PPP fue parte del paquete de rescate de $ 2.2 billones de la Ley CARES que el Congreso aprobó en marzo para mitigar las consecuencias económicas de la pandemia Covid-19. 


Los cierres de empresas para detener la propagación del virus han provocado decenas de millones de despidos desde entonces, aunque se ha atribuido a la APP y otras disposiciones el impulso de algunas recontrataciones, el mantenimiento de las empresas a flote y la ayuda a sectores de la economía a recuperarse más rápidamente. Rabbitt dijo que las estafas se llevaron a cabo en todo Estados Unidos y se clasificaron en dos categorías: las perpetradas por individuos o pequeños grupos que crean negocios fraudulentos y las realizadas por redes delictivas organizadas. Otras acusaciones anunciadas el jueves incluyeron a siete personas en Georgia y Carolina del Sur que fueron acusadas de intentar lavar alrededor de $ 750,000 en dinero obtenido de manera fraudulenta, más de la mitad del cual provenía del PPP, así como dos hermanos de Nueva York arrestados por presuntamente intentar robar $ 7 millones del programa. En agosto, un ciudadano taiwanés fue acusado de gastar casi $ 3 millones obtenidos del programa en un reloj Rolex, Mercedes y otros artículos de lujo después de reclamar a numerosas celebridades, atletas profesionales y figuras de la televisión como empleados. Ese mes también fue encarcelado un hombre de Texas que supuestamente se llevó $ 1.6 millones y los gastó en clubes de striptease, bienes raíces, una camioneta y un automóvil deportivo Lamborghini Urus. La APP finalizó a principios de agosto después de otorgar más de 5,2 millones de préstamos por un total de más de $ 525 mil millones, según la Administración de Pequeñas Empresas.

jueves, 10 de septiembre de 2020

septiembre 10, 2020

El presidente del aeropuerto de Singapur renuncia en medio de la furia por el caso de la criada

 Singapur (AFP) - El presidente del operador del aeropuerto de Singapur se hizo a un lado después de enfrentarse a una reacción pública cuando un juez absolvió a una criada indonesia acusada de robar a su familia y criticó el caso.

El escándalo que involucra a Liew Mun Leong ha provocado una tormenta de ira y ha suscitado preguntas sobre cómo el sistema trató a uno de los empresarios más conocidos de la ciudad-estado en comparación con una empleada doméstica mal pagada.

Con las llamadas en aumento para que renunciara tras el fallo de la semana pasada, Liew anunció el jueves por la noche que adelantaría su retiro de su cargo como presidente de Changi Airport Group.

"No deseo que mi situación actual sea una distracción", dijo el hombre de 74 años, y agregó que también se estaba alejando de los puestos en varias otras compañías, incluso como asesor del inversionista estatal Temasek.

El caso comenzó en 2016 cuando la familia Liew despidió a Parti Liyani y la acusó de robarles artículos por valor de Sg $ 34.000 ($ 24.800), incluidos relojes y ropa.

Ella negó los cargos, pero inicialmente fue declarada culpable y sentenciada a más de dos años de cárcel.

Pero en la apelación, un juez del Tribunal Superior anuló el veredicto, diciendo que la familia Liew tenía un "motivo impropio" para presentar cargos contra ella.

En el tribunal se supo que la sirvienta estaba a punto de presentar una denuncia ante las autoridades por tener que limpiar la casa y la oficina del hijo de Liew, además de la casa del empresario, lo cual es ilegal.

El juez dijo que había razones para creer que la presentación de los cargos tenía como objetivo adelantarse a esta medida y cuestionó la credibilidad del hijo de Liew, Karl, como testigo.

También criticó el manejo de las pruebas por parte de los detectives, y posteriormente los fiscales y la policía iniciaron una investigación.

En un comunicado, Liew dijo que "los miembros de mi familia y yo cooperamos plenamente con la policía y dimos declaraciones y pruebas cuando fue necesario", y agregó que respetó la decisión del tribunal.

Las críticas habían ido en aumento tras la decisión de la corte, y un comentarista de Facebook dijo que estaba "realmente enojado" con el caso.

“No solo se avergüenza a sí mismo, también avergüenza a CAG (Changi Airport Group) y Singapur”, escribió.

El próspero centro financiero alberga a unos 260.000 empleados domésticos, que en su mayoría provienen de países asiáticos más pobres, como Indonesia, y ganan salarios muy por debajo del promedio de los singapurenses.

miércoles, 9 de septiembre de 2020

septiembre 09, 2020

ByteDance en conversaciones con EE. UU. Para evitar vender TikTok: informe

 San Francisco (AFP) - El gigante chino de Internet ByteDance está en conversaciones con EE. UU. Sobre las formas en que podría evitar tener que vender sus operaciones de TikTok aquí, informó el miércoles el Wall Street Journal.

TikTok ha estado en el centro de una tormenta diplomática entre Washington y Beijing, y el presidente Donald Trump les dio a los estadounidenses una fecha límite para dejar de hacer negocios con la empresa matriz china de TikTok, ByteDance, lo que obligó a vender la aplicación a una empresa estadounidense.

Walmart ha unido fuerzas con Microsoft en negociaciones para comprar TikTok. También se informa que Oracle está interesado en TikTok.

TikTok, que se ha descargado 175 millones de veces en los EE. UU. Y más de mil millones de veces en todo el mundo, ha presentado una demanda desafiando la represión del gobierno de EE. UU.

La demanda sostiene que la orden de Trump fue un mal uso de la Ley de Poderes Económicos de Emergencia Internacional porque la plataforma no es "una amenaza inusual y extraordinaria".

Trump afirma que China podría utilizar TikTok para rastrear la ubicación de los empleados federales, crear expedientes sobre personas para chantajear y realizar espionaje corporativo.

TikTok, utilizado por mil millones de personas en todo el mundo para hacer videos extravagantes y de formato corto en sus teléfonos celulares, ha negado repetidamente compartir datos con Beijing.

Las conversaciones entre ByteDance y los EE. UU. Han tenido lugar durante meses, pero se han vuelto más urgentes a medida que se acerca la fecha límite establecida por Trump, según el informe del Journal.

Al menos uno de los principales inversores de TikTok era parte de un grupo que se reunió recientemente con representantes de la Agencia Central de Inteligencia para discutir la seguridad de los datos, informó el Journal, citando a alguien familiarizado con el asunto.

Trump repitió la semana pasada su demanda de una parte de la acción de cualquier venta de las operaciones de TikTok en Estados Unidos para forzar tal acuerdo.



“Bueno, les dije que tienen hasta el 15 de septiembre para hacer un trato; después de eso, lo cerramos en este país ”, dijo Trump a los periodistas.

“Y dije que Estados Unidos tiene que ser compensado, bien compensado, porque somos nosotros los que lo estamos haciendo posible, por lo que debemos ser compensados”.

Los críticos han criticado el llamado de Trump para que el gobierno de EE. UU. Obtenga una parte del trato, alegando que parece inconstitucional y similar a la extorsión.

Mientras tanto, ByteDance se ha comprometido a "acatar estrictamente" las nuevas reglas de exportación en China, lo que podría complicar la venta del negocio como lo exige Trump.

El Ministerio de Comercio de China agregó el "uso civil" a una lista de tecnologías cuya exportación está restringida.

Las nuevas regulaciones podrían dificultar que ByteDance venda la popular aplicación de video, que presenta clips de todo, desde rutinas de baile y tutoriales de tinte para el cabello hasta bromas sobre la vida diaria y la política.


jueves, 3 de septiembre de 2020

septiembre 03, 2020

GM y Honda anuncian alianza automovilística en América del Norte

Nueva York (AFP) - General Motors y Honda anunciaron el jueves que estaban estableciendo una alianza estratégica en América del Norte para compartir plataformas de vehículos y costos de desarrollo.

La empresa se basa en las asociaciones existentes sobre automóviles eléctricos y sistemas de celdas de combustible y se produce cuando los fabricantes de automóviles enfrentan la presión para desarrollar la conducción autónoma y otras tecnologías de empuje en medio de la demanda incierta de vehículos a raíz de la recesión económica debido al coronavirus.

Un comunicado de prensa conjunto dijo que la empresa ahorraría dinero de plataformas de vehículos compartidos y sistemas de propulsión, compras conjuntas y gastos compartidos de investigación y desarrollo.

El rival estadounidense de GM, Ford, se ha asociado con el gigante alemán Volkswagen para desarrollar conjuntamente vehículos eléctricos y autónomos, y una fusión pendiente entre Fiat Chrysler y Peugeot también apunta a mantener bajos los costos.

El analista de Morningstar, David Whiston, dijo que se ofrecen pocos detalles sobre el alcance de los ahorros financieros para cualquiera de las empresas, pero que "la alianza puede tener sentido" si Honda avanza en algunos de los segmentos de camiones en los que se retrasa y GM se beneficia de la experiencia de Honda con coches.

“Vemos el acuerdo como una medida de bajo riesgo y potencialmente de alta recompensa para ambas empresas, y su historial previo reduce el riesgo de tensión y mala cooperación”, dijo Whiston.

miércoles, 2 de septiembre de 2020

septiembre 02, 2020

Google y Apple instalarán el rastreo de contactos directamente en los teléfonos inteligentes

Nueva York (AFP) - Apple y Google planean integrar directamente el software de rastreo de contactos en los teléfonos inteligentes, ya que su objetivo es ampliar una iniciativa desarrollada conjuntamente para combatir el coronavirus.
La tecnología, lanzada por primera vez en abril en el software iOS de Apple y el sistema Android de Google, está destinada a alertar a las personas a través de sus teléfonos inteligentes cuando entran en contacto con una persona infectada por el coronavirus.

Sin embargo, la adopción ha sido lenta en los Estados Unidos, con solo un puñado de estados que crean aplicaciones para teléfonos inteligentes que funcionan con el sistema.

Según el cambio, las autoridades de salud pública podrán usar el programa de la compañía sin crear sus propias aplicaciones, y las personas que se registren en el servicio no necesitarán descargar una aplicación independiente separada para usar el sistema.

“Como siguiente paso en nuestro trabajo con las autoridades de salud pública en las notificaciones de exposición, les estamos facilitando y agilizando el uso del sistema de notificaciones de exposición sin la necesidad de que creen y mantengan una aplicación”, dijeron Apple y Google.

Apple y Google han enfatizado que el programa protege la privacidad del usuario y requiere que los participantes opten por participar en las jurisdicciones donde se emplea el sistema.

“Exposure Notifications Express brinda otra opción para que las autoridades de salud pública complementen sus operaciones de rastreo de contactos existentes con tecnología sin comprometer los principios básicos del proyecto de privacidad y seguridad del usuario”, dijeron Apple y Google.

"Estamos comprometidos a apoyar a las autoridades de salud pública que han implementado o están creando aplicaciones personalizadas".

martes, 1 de septiembre de 2020

septiembre 01, 2020

UBER busca reunión con el gobierno de Hong Kong después de la derrota judicial

Hong Kong (AFP) - Uber dijo el miércoles que buscaba una reunión urgente con el gobierno de Hong Kong después de que los conductores que trabajaban para la compañía perdieran un caso judicial histórico que podría paralizar las aplicaciones de viajes compartidos en el centro financiero.

Hong Kong fue una de las primeras ciudades internacionales a las que se mudó Uber, ya que se expandió rápidamente fuera de los Estados Unidos.

Pero durante los últimos seis años ha operado en un área gris legal con el gobierno negándose a regular o legalizar los viajes compartidos.

En 2018, un grupo de 24 conductores de Uber fueron condenados y multados por transportar pasajeros sin un permiso de alquiler de vehículos y su apelación se ha abierto camino en los tribunales.

El martes, el caso fue desestimado por el juez superior de la ciudad en el Tribunal de Apelación Final antes de que comenzara la audiencia, informó el South China Morning Post.

El periódico dijo que el tribunal no dio ninguna razón, pero se espera que pronto se publique una sentencia.

Uber dijo que estaba "decepcionado" por la decisión.

“Hacemos un llamado urgente al gobierno para que se reúna con nosotros para que todos los participantes de la industria puedan trabajar juntos para encontrar una solución”, dijo la firma.

“Esta decisión, junto con la continua falta de progreso en la regulación de viajes compartidos, también es decepcionante para los más de 14,000 conductores-socios que dependen de Uber durante la actual crisis económica, y los millones de hongkoneses que ayudan a llegar de A a B ”, agregó.


Hong Kong, que actualmente se encuentra en una profunda recesión, se ha esforzado por promocionarse como un centro tecnológico regional.

Pero los obstáculos regulatorios, combinados con la inestabilidad política y la represión de Beijing contra los partidarios de la democracia, lo han obstaculizado.

Los planes para un cable de datos submarino entre Los Ángeles y Hong Kong se descartaron el mes pasado después de que el gobierno de Estados Unidos expresó temores de que China pudiera robarle datos.

Las principales empresas de redes sociales como Google, Facebook y Twitter también han dejado de responder a las solicitudes de información de los usuarios de la policía de Hong Kong después de que Pekín impuso una amplia ley de seguridad en la ciudad a fines de junio para frenar las protestas a favor de la democracia.

Las dificultades de Uber se centran más en cuestiones burocráticas y la resistencia de la poderosa industria de taxis de la ciudad.

Han presionado en vano para que el gobierno de Hong Kong introduzca una regulación para que las aplicaciones de viajes compartidos funcionen legalmente.

En julio, Uber dijo que había archivado una oferta para trasladar su sede regional de Singapur a Hong Kong y dijo que no había recibido "el nivel de certeza del gobierno que necesitamos".

La firma se ha asociado con algunos taxis para ofrecer viajes. Pero la mayoría de los 18.000 taxis con licencia de la ciudad se han negado a unirse, aunque ha comenzado a aparecer en el mercado un número creciente de aplicaciones locales.

Si bien son relativamente baratos para una ciudad notoriamente cara, los taxis de Hong Kong son en su mayoría vehículos viejos y los conductores a menudo rechazan las tarifas o viajan de un lado del puerto a otro.